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俄罗斯T-80主战坦克

时间:2012-03-19 15:09:58编辑:中国红故事



T-80

简介

苏联T-80主战坦克是以T-64主战坦克为基础发展而来的,从80年代初期开始生产到1987年中期为止约有2200辆装备部队。

60年代末,苏联人就在T-64的基础上开始了T-80主战坦克的的研制。1968年立项,于1976年定型并且装备部队。该坦克由多种改型,简述如下:

1.T-80,1976~1978年生产。

2.T-80B,1978年开始生产,采用了“眼镜蛇”炮射导弹系统,火控系统中也有了带激光测距仪的瞄准装置,发动机为GTD-1000燃汽轮机,1100马力。

3.T-80y,80年代中期生产,发动机有所改进,功率增加到1250马力,还加挂了爆炸式反应装甲。 这是T-80最主要的车型。

4.T-80yD,是改装柴油机的型号,原意是防止燃汽轮机的方案失败。最新型的出口型T-80还加装了“窗帘”光电防护系统。

5.T-80yM,主要是安装了进口法国的热成像仪,成为苏联/俄罗斯第一款真正有夜战能力的主战坦克。


基本资料

战斗全重:46吨

车长: 9.656米(炮向前)车体长:7.4米

车宽:3.589米

车高:2.202米

火炮:1门2A46-2滑膛炮,口径125mm,射速8发/分

机枪:1挺7.62毫米(2000发) ;1挺12.7毫米(300发)

弹药基数:炮弹40发,采用贫铀弹芯(可以发射3种分装式尾翼稳定弹和反坦克导弹)。8枚9M119“芦笛”炮射导弹,在5000米上命中率为70%~80%

火控系统:稳像式火控系统。1A45稳像式火控系统,包括车长和炮长瞄准镜,弹道计算机,激光测距仪,热像仪,多种传感器,和火炮稳定器。

发 动 机:1台GTD-1250燃汽轮机

发动机功率:1250马力

最大速度:70千米/小时

最大行程:440千米(带辅助油桶)/335千米(不带辅助油桶)

爬坡度:32度

过垂直墙高:1米

越壕宽:2.85米

乘 员:3人

装甲防护:主装甲(复合装甲)相当于560毫米均质钢装甲;爆炸反应装甲;

主动防护:“窗帘-1”光电防护系统,由光电干扰系统、激光报警器、防激光烟幕抛射系统及系统控制设备组成,据称可以使大多数反坦克导弹的命中率降低3/4~4/5


结构特点

T-80坦克的总体布置与T-64主战坦克相似,驾驶员位于车体前部中央,车体中部是战斗舱,动力舱位于车体后部。为了提高对付动能穿甲弹和破甲弹的防护能力,车体前上装甲比T-64坦克有进一步改进,前下装甲板外面装有推土铲,还可以安装KM-4扫雷犁。

炮塔为钢质复合结构,带有间隙内层,位于车体中部上方,内有2名乘员,炮长在左边,车长在右边,车长和炮长各有1个炮塔舱口。

武器系统

1.主要武器

该坦克的主要武器仍是1门与T-72坦克相同的2A46式125mm滑膛坦克炮,既可以发射普通炮弹,也可以发射反坦克导弹,炮管上装有与T-72坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。

2.弹药

125mm坦克炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种炮弹,它们均为分装式弹药,用自动装弹机装弹。 部分T-80坦克装备有用125mm火炮发射的AT-8鸣禽(Songster)反坦克导弹。导弹制导控制器钢箱装在炮塔顶部右侧的车长指挥塔正前方,不使用导弹时可以收藏在炮塔里。

鸣禽反坦克导弹弹径120mm,射程4000m,无线电指令制导,制导频率8000MHz,弹长1200mm,导弹初速150m/s,助推发动机可将导弹飞行速度增大到500m/s,飞行3000m距离只需7s,飞行4000m需要9s。战斗部有破甲和杀伤两种作用,用于反坦克,破甲厚度为 600~650mm。每辆坦克携带2~4枚导弹。该导弹用炮长瞄准镜跟踪目标,由火控计算机解算导弹位置及相对于瞄准线的偏差,将其转换成指令信号并修正弹道。

3.自动装弹机

2A46式125mm火炮用自动装弹机装填炮弹,装弹机的结构与T-72坦克的不同。弹药分成弹丸和装药两部分,28发炮弹的弹丸储藏在旋转输弹机中药筒垂直放置于输弹机的外沿,其余弹药分别存放在驾驶员旁的车前空间和战斗舱中,作为备用弹。

4.火控系统

该坦克的火控系统比T-64坦克有所改进,主要是装有激光测距仪和弹道计算机等先进的火控部件,但仍采主动红外型夜视设备。

5.辅助武器

在主要武器的右边并列安装1挺7.62mmПКТ式并列机枪,在车长指挥塔上装有1挺HCBT式12.7mm高射机枪。


推进系统

1.发动机

与T-64坦克不同,T-80坦克装有1台新型燃气轮机,是苏联采用燃气轮机的第一种主战坦克,标定功率约为724kW(985马力)。发动机的排气口开在车体尾部装甲板上。

T-80U采用了功率更大的GDT-1250燃气轮发动机,战斗全重为46吨,这样算下来的平均功率为23.91马力每吨。

2.传动装置

燃气气轮发动机相匹配的是一咱有5个前进档和1个倒档的手操纵传动装置,也可以采用一种带有预选器的、带负荷自动换档的变速箱。

3.行动装置

该坦克的车体每侧有6个双轮缘挂胶负重轮(两个半轮缘用螺栓相连接),3个托带轮,1个前置诱导轮和1个有12个齿的后置主动轮。负重轮之间的距离不等,第二和第三、第四和第五对第五和第六对负重轮之间的距离明显偏大。侧裙板完全遮住了托带轮。

履带为双销结构,履带板之间用端部连接器连接,其上有橡胶衬垫。T-80坦克的履带比T-64坦克约宽50mm,履带着地长也比T-64坦克增长250mm,因此单位压力比T-64坦克小。


速度与加速度

T-80的最大公路时速为75公里,越野时速不超过50公里。推进系统有4个前进档和1个倒车档。由于扭矩较大,T-80U的加速性能良好,速度从0加速至40公里只需9秒。

防护系统

1.装甲防护

T-80U的炮塔为复合结构,但是据说抛弃了T-80B上所用的约束型陶瓷,而采用由高强度抗弹合金板和液态金属一起构成的蜂窝液态装甲。抗穿甲弹原理是密度变化带来的异板效应,而对破甲弹的效果更好。较为谨慎的说法是T-80U仍然使用T-80B的陶瓷结构,其材料为氧化铝或者硼化钛,但是增加了厚度。据俄国军方对T-80U实弹测试的公布结果,T-80U炮塔抗穿甲弹等效于550毫米均质钢,抗破甲弹能力相当于750毫米均质钢。 1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试,结果是T-90胜出。

车体正面采用复合装甲,前上装甲板由多层组成。其中外层为钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。不计内衬层的总厚度为200mm,与水平面成22°夹角。车体前下装甲分3层,总厚度为80mm的两层钢板和一层内衬层。除此之外,在前下装甲板外面还装有20mm厚的推土铲。前下装甲板与水平面的夹角为30°,包括推土铲在内的钢装甲厚度达到100mm。炮塔两侧前部装有储存箱。

2.附加反应式装甲

与T-64坦克一样,T-80坦克的炮塔前半圈和车体的前上装甲部位装有附加反应式装甲。炮塔部位的反应式装甲安装结构形式与T-64坦克不同,T-80为上下两排,两排呈朝前的尖角形布置,T-64为双排下倾式布置,其中上排有两层,下排为一层。炮塔前部顶上也布置有反应式装甲,可对付顶部攻击武器。车体和炮塔上的反应式装甲的爆炸块总数量在185~221块之间,其中炮塔上有95块。侧裙板上没有象T-64那样的反应式装甲。

3.三防装置

超压式集体防护装置是T-80坦克的制式装备。

4.烟幕装置

T-80坦克的烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。

5.激光报警装置

T-80坦克的激光报警装置可侦测敌激光测距仪、激光指示器或激光精确制导装置发出的激光作出反应,发出报警信号。在指挥型T-80坦克的车长指挥塔前的炮塔顶上还装有能发出调制波束的激光指示器,它由矩形装甲箱体保护着。

6.其他

该坦克的其他制式装备还包括平时载于炮塔后部的潜渡筒和载于车体后部的自救木。潜渡时须安装两根管,粗管进空气(包括乘员舱所需空气)、细管用于排气。


动力装置

T-80的最大缺陷在于其动力系统可靠度偏低,T-80B在这方面有所改善,但仍嫌不够。T-80U坦克的动力装置有了较大改进,换装一具GTD-1250燃气涡轮引擎,功率提高到919千瓦(1250马力),推力重量比为27马力/吨,应是现有俄制坦克中推重比最高者。除新引擎外,车上已经加装辅助动力单元,供冷车起动或引擎停机时的电力供应。坦克的最大速度仍为70千米/小时。T-80UD则采用二冲程柴油机,功率为882千瓦(1200马力)。虽然引擎的出力较低,但可靠度和耗油率都获得改善。此种6TDF二冲程液冷式引擎,是由T-64的5TD引擎改良而来,它的汽缸数由5个增加为6个。最大功率也提升到了1200马力。匹配新的传动系统,拥有4段前进档和1段倒档,辅助以新的液压伺服系统,整套动力系统具有排放烟幕的功能。

型号演变

T-80UD是1987年开发的采用柴油机版本的T-80U,日后乌克兰生产的T-80UD则仍然使用陶瓷复合装甲炮塔。 1990年后部分T-80U换装了GDT-1250燃气轮机。 T-80UM是1989年开发的先进型T-80U,主要提升了火控系统,据说配发了TO1-KO2热成像夜视仪。 1997年推出了T-80UM1“雪豹”,改进了推进系统并且增加了主动防御系统。 T-80UM2即著名的“黑鹰”,但是后两种坦克都没有生产装备部队。

服役国

服役国 白俄罗斯 - 92辆T-80B 塞浦路斯 - 41辆T-80U 哈萨克斯坦 巴基斯坦-1996年8月,巴基斯坦购买乌克兰的320辆T-80UD,共计$5亿8千万购案头15辆于1998年12月运到,俄罗斯则抗议T-80UD为前苏联时期100%由苏联建造部署的所以乌克兰不能达来贩售,但是第二批20辆依然于1999年5月交货,后来合约修改为后续285辆用乌克兰改装型T-84 许多巴基斯坦所用来自乌克兰的看似T-80UD据巴声称是T-80U 俄罗斯 - 6,000辆中4500辆T-80U、T-80UM、T-80UD还在服役,另外1,456辆T-80U(T-80UM、T-80UD)为封存(其中460辆T-80UD作为近卫第二摩托化师和近卫第四坦克师的备用武器 ) 韩国 - 韩国收下80辆T-80U作为苏联解体后欠韩国的债款抵偿

家族系列

T-80 T-80B T-80U T-80U(M) T-80UM2 T-80BV T-80ERA


综合评价

由于T一80坦克一直是苏/俄精锐装甲部队的标准配备,因此其性能事实上一直颇具争论,原因之一是前苏联解体之前,没有出口过一辆T-80型坦克。另一点便是T-80没有参加过实战。1996年第一次车臣战争爆发后,全世界都看见格罗兹尼市区内满街都是东倒西歪、尸身分离(炮塔和车体被炸得分离)且烈火熊熊的T-80型坦克。这一战例被许多人认为是后来俄方采用T-90而汰换T-80的主要因素,许多坦克专家也认为T-80型坦克的防护力并不比T-72型好多少。可战后俄军调查组的调查显示,T-80参加进攻的只是一小部分,而损失的T-80型坦克中,基本都是由坦克炮塔顶部、后部,车体侧后部、尾部及履带等这些天生弱点被单兵反坦克兵器击穿引起的。可以说损失的T-80坦克中没有一辆的车首装甲与炮塔前部装甲被击穿。也有一些防务专家认为,即使是美国的M1A2或者是德国的“豹2A6”被反坦克武器击穿上述部位,也会一样烈火熊熊,因为这些部位是众所周知的坦克装甲最薄弱之所在。在伊拉克战争中美军的MIA2型坦克也和T系列一样,遇到了城市巷战中梦魇般的步兵反坦克武器和IED,所幸由于精良的灭火抑爆装置和统一将弹药放于炮塔隔舱减少了侧面弹药投影(海湾战争的经验表明侧方被击几乎全是中近距离,这时车体的被命中率大大高于炮塔)没有一例因车体被击穿导致的弹药殉爆事例,同时网上流传的M1坦克被毁坏的照片多是由于故障或被击伤而身在险地无法抢回,乘员撤离后由美军自己的火力销毁的。真正的弹药殉爆让炮塔飞上了天,乘员全部战死的仅有一例是由于多颗重榴弹炮弹制成的IED爆炸引起。另据03年6月20日简氏周刊,美军遇到过一次一辆M1被击中炮塔弹药舱引发殉爆的事例,是排爆门挽救了乘员的生命。由于T一80系列主战坦克过去被俄军视作主力装备,所以今天大多数现役T一80型坦克均被布置在俄今天最重要的,已属于前沿的莫斯科与圣彼得堡这两大军区。另外,乌克兰曾售予巴基斯坦320辆T-80UD,由于受到俄罗斯的抗议后来大部分改以T-84交货,巴还声称收到的T-80UD实际是T-80U,被坑了钱。韩国也有俄国用来抵债的80辆T-80。现在俄军已定下放弃T-80全力发展T-90的基调,主要原因固是由于T-80的设计局在乌克兰境内,但侧面原因也有在车臣战争中T-80的动力系统不可靠,T-80的垂直放列药筒比起T-72的平放更易被击穿车体的射流引爆,以及1999年的测试中T-80U的防护力全面弱于T-90等。